福特福克斯已经在全球获得八十余种不同奖项，1998年诞生以来它一直是家用轿车市场的重量级车型。第二代福特福克斯车系仅在英国市场就已经销售了110万辆，包括五门掀背车、四门轿车、旅行车和敞篷车。此次在法兰克福车展发布的新款福克斯属于第二代的改进型，将在年底上市销售。新款三门掀背、五门掀背、四门轿车和旅行车将首先在英国市场上市，新款敞蓬车和ST高性能版则要等到明年二月。

新款福克斯的设计借鉴了新一代蒙迪欧的风格，带来更动感更年轻的形象。新车的车头是一个巨大的梯形进气格栅，换上神采奕奕的前大灯和LED尾灯，采用更健壮的轮眉，尾窗玻璃、尾门都经过精心修饰，并恰到好处的利用镀铬件进行点缀。触感柔软的新型塑料使用到仪表板和前门，仪表也经过重新设计，并采用红色背光。音响系统、双区自动空调都得到改进。此外，新设计的中控台与外形遥相呼应的同时又充满了科技感。后排乘客也可以很方便的使用中央扶手下的四升储物盒，车主可以选装230伏电源接口或者USB音响连接装置。安放在挡杆后的“Power”按钮将从明年初开始选装。

   动力方面，最大的改动便是获得了一台全新设计的Power-Shift自动变速箱，这台变速箱已经在福特C-MAX上使用。在欧洲市场，主流发动机仍是2.0升Duratorq TDCi涡轮增压柴油发动机，最大输出136 PS马力。这台Power-Shift自动变速箱由福特与GETRAG联合开发，比普通变速箱多出两根轴，并拥有自己的湿式离合器。例如正在使用某个档位时，相邻档位会自动做好准备，设计理念与大众的双离合器变速箱可谓异曲同工。这种结构决定使得燃油消耗比普通液力变矩器自动变速箱低百分之十，二氧化碳排放量也因此降低。

峰值输出109 PS的福特1.6升TDCi涡轮增压柴油发动机配备了DPF微粒过滤系统，百公里油耗低至3.6升，二氧化碳百公里平均排放量仅有115克，成为同级车型的最佳成绩。直列四缸1.8升Duratec汽油发动机可以使用E85生物燃料，普通无铅汽油，或者将两者任意混合也可。此外还通过2.0升Duratec汽油发动机开发出使用CNG压缩天然气和LPG液化石油气的版本，进一步扩宽市场。(Kevin Lee)

本文作者李瑞源先生，知名汽车评论员！